Desde que el Poder Judicial pasó a ser el único responsable del cobro y la expedición de chapas de automóviles, camionetas, camiones y motocicletas, se inició una nueva forma de estafar, de sacarle plata al pueblo sin que éste tenga la más remota idea de cuál es el destino que se le da esas sumas millonarias que se recaudan.

En todo este esquema para “desplumar” al pueblo, el sector más perjudicado fue sin lugar a dudas el que menos recursos económicos posee y que tiene como medio de locomoción la motocicleta, un medio que hoy día está al alcance de ellos por las facilidades que les brindan los fabricantes y vendedores. Al decir perjudicado, me refiero al hecho de que por el pago de la chapa, no de la patente de rodado que se paga en la Municipalidad, tiene que pagar muchísimo más de lo que paga para retirar la moto de la casa vendedora y que la cuota misma, eso sin tener en cuenta el valioso tiempo, que por lo general no tienen, que deben perder yendo y viniendo de un lado para otro, obligándolos la mayoría de las veces tener que acudir a gestores, lo cual significa otro gasto extra más. Ahora como si fuera la gran noticia, anunciaron la reducción del pago de chapa de motocicletas a 400 mil guaraníes, lo cual continúa siendo un robo, una estafa, pues deben saber los del Poder Judicial, que para retirar de la agencia vendedora una motocicleta se necesitan apenas 10 mil guaraníes y un pago mensual que va de 160 a 240 mil guaraníes por mes, sumas estas que se ajustan a la realidad del trabajador que gana, si es que gana en realidad, un salario mínimo que es de 1.507.000 guaraníes. El nuevo monto que anunciaron como si se tratara de una gran ayuda para el trabajador, no está al alcance del mismo que además de los 400 mil guaraníes que deben abonar y que nadie sabe al bolsillo de quién va a parar, deben abonar otros 80 a 100 mil en la Municipalidad en concepto de Patente de Rodados. Otro detalle indignante importante de señalar es que todas las motocicletas, sin importar el tamaño y las cilindradas del motor pagan exactamente lo mismo, cuando todos sabemos que aquellas con cilindradas superior 250, ya dejan de ser un elemento de trabajo para convertirse en un lujo de millonarios e hijitos de papás millonarios, esas motocicletas si deberían pagar 400 y hasta muchos miles más de guaraníes, reduciendo el precio a las motocicletas de los trabajadores por lo menos a 250 mil guaraníes. Y por último un pedido más, que al menos se dignen en informar al pueblo, al dueño de la plata, cómo, cuánto, cuándo y dónde se invierte ese dinero, caso contrario seguirá la duda de que el mismo estaría beneficiando a algunos pocos, porque de una cosa estamos seguros, a las municipalidades, categóricamente, ese dinero no viene.