Guía Profesional y de Servicios
La elaboración de acuerdos de cooperación mutua, como ejemplo del intercambio que ocurre en la educación con el desenvolvimiento de proyectos de escuelas bilingües de frontera que promueve la integración de enseñanzas en las escuelas de Brasil y Paraguay, también aplicado y ejecutado en la frontera Ponta Porã - Pedro Juan Caballero, todavía son apenas iniciativas tímidas, de lo mucho que hay para hacer. Voy a colocar el link para quienes deseen consultar sobre la legislación del Mercosur y que, de repente puedan ayudar a alguien, que como yo, soy fronteriza y en verdad me considero ciudadana de los dos países.
Es común, y lo sabemos, que varios ciudadanos fronterizos poseen dos documentos, uno que lo señala como nacido del lado brasileño y el otro como nacido del lado paraguayo. ¡Es crimen!. ¡Lo sabemos!. Tenemos derecho a doble nacionalidad si somos hijos de una pareja conformada por un papá brasileño o paraguayo y mamá paraguaya o brasileña. Desde el punto de vista legal, no es crimen!. ¡ Tenemos derecho a la doble nacionalidad!. ¡ Podemos ser por derecho, ciudadanos de los dos países.
La doble nacionalidad es admitida por las leyes brasileñas y paraguayas (nacionalidad de origen), por descendencia (si sus padres poseen la nacionalidad de otro país) o por lugar de nacimiento (si usted nació en territorio de otro país, lo que le concede el derecho de la nacionalidad), y no por contarer nupcias con extranjero.
En cuanto a certificados de estudio de enseñanza básica y media ellos también son reconocidos automáticamente en ambos países. ¡Solamente tenemos que traducirlos!. No es necesario atrasarse cuando usted se muda de una escuela de Paraguay a una del Brasil. ¡Usted va aprovechar su diploma!. Es como si se tratarse apenas de una transferencia de Escuela.
En el Brasil tenemos el decreto Nº 5.518 de fecha 24 de agosto de 2005, que establece el Acuerdo de Admisión de Títulos de Grados Universitarios para el ejercicio de actividades académicas en los estado que forman parte del tratado del Mercosur. El decreto unifica todos los títulos (maestrías y doctorados) y grados (todos los grados) entre los estados parte del Mercosur para efectos de docencia e investigación. En otras palabras, eso significa un reconocimiento automático. Es más, todo curso Universitario, Post Grado, Maestría o Doctorado hecho en el exterior pasible de reconocimiento en el Brasil. Lo que el interesado debe observar antes de ir a estudiar afuera, es si la Universidad está legalmente constituida en el país de origen y que ese curso (el de la institución donde se pretende obtener el reconocimiento) sea reconocido por la CAPES, que reglamenta todo lo que hace referencia a los cursos STRICTU SENSU en el Brasil.
De igual manera, podemos participar de licitaciones internacionales en los municipios fronterizos, de tal forma a utilizar mejor los pocos recursos que los municipios disponen. ¿Cómo no sería posible comprar un neumático, repuestos, combustible para una flota escolar municipal, si en el país vecino, separados por la gran línea imaginaria, esos productos tienen una diferencia tan grande de precios?. Si, es posible!.
El COTRAN - Consejo Nacional do Tránsito -, reglamentó al conductor extranjero en Brasil a través de la Resolución Nº 193/2006. El ciudadano del Mercosur puede dirigir hasta 180 (ciento ochenta) días, en Brasil (estadía regular), únicamente con la respectiva traducción juramentada de su Licencia de Conducir, acompañada de su Cédula de Identidad, aún existiendo un Permiso Internacional para Conducir (PID por sus siglas en portugués), que tiene validez en más de cien países, conforme el protocolo de Viena, pero se necesita tener a CNH para conseguirla.
Espero haber ayudado a l menos a alguien. Si desea obtener más informaciones puede acceder al site del Mercosur (www.mercosul.gov.br) y leer la Cartilla del Ciudadano del Mercosur, que también tiene la versión en idioma castellano; y donde están todos los tratados y leyes refrentes al mismo.
En cuanto al Acuerdo Nº 17/99 que dispone sobre el “Tránsito Vecinal Fronterizo entre los estados parte del Mercosur”, me voy regir en forma integra a ese texto. Acredito que pueda estar allí la solución para trasladar la producción agrícola de Capitán Bado hacia otros centros urbanos!. Cada año es la misma historia!. ¡ ¿Y por qué?. Porque en la época de cosecha llueve!!. Porque en cuanto el Paraguay no recaude impuestos no sirve de nada estar llorando. El Gobierno no es una fabrica de hacer dinero (tampoco creo que invierta bien la cantidad que dispone, pero esto ya es otro tema. ¿ Por qué no utilizar la ruta asfaltada de Coronel sapucaia a Ponta Porã?. Eso ya dejo para que respondan los abogados, lo mío es mero cuestionamiento.
Traducción y publicación autorizada por la autora: Ivone Ines Boefinger Mereles
